一中心,三平台,5G+……机遇当前,他们这样发力

2020-07-07 20:40:20

今年的政府工作报告提出重点支持“两新一重”新型基础设施,新型城镇化,交通、水利等重大工程)建设,引发广泛关注。交通运输行业以“两新一重”为抓手,列方案、做计划,抓紧推进和储备重大投资项目。今起,我们开设专栏,介绍各地交通运输主管部门对于新型重大基础设施建设的有益思考和探索。

 

交通运输作为经济发展的“先行官”,“两新一重”建设会给江西交通运输行业带来哪些发展机遇?下一步将如何抓住这一机遇在重点领域发力?

江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和认为,今年政府工作报告首提“两新一重”,这是贯彻新发展理念的重大方略举措,也是扩大国内需求、推动经济高质量发展、满足人民群众新需要的现实要求。江西省交通运输厅将准确把握“两新一重”投资方向和重点项目,加快新型基础设施建设,在“一个中心、三大平台”的基础上,推动新一代信息网络特别是5G技术与交通基础设施深度融合,为行业高质量发展注入原动力。

 

 

交通基础设施稳步快速发展
 
 

以“铁公基”为代表的交通运输类基础设施建设,向来就是经济内生发展得以有效激发的重要动力。“十三五”前四年,江西公路水路固定资产投资完成2445亿元,新建高速公路1100多公里,完成普通国省道升级改造3205公里,新改建农村公路4.6万公里,赣江新干航电枢纽等一批水运项目全面建成。目前,全省18个新开工和续建的公路水运项目建设正有序快速推进。

近年来,江西公路水路交通基础设施稳步快速发展,公路总里程突破20万公里。其中高速公路通车里程6144公里,居全国第10位,实现县县通高速,打通28个出省通道。普通国省干线公路1.86万公里,国道二级及以上比例达90.9%,省道二级及以上比例达52.4%,全省所有县(市、区)实现国道二级以上联通,86%以上的乡镇通国省道。农村公路18万公里,县道三级及以上比例达50%,在全国较早实现“村村通”,去年又实现“组组通”。全省航道通航里程5716公里,三级及以上高等级航道688公里,赣江全域具备了三级航道通航条件。交通基础设施建设为稳投资、扩内需发挥了重要作用。

在加快推进传统交通基建的同时,江西坚持创新发展,不断增强行业发展的内生动力。完成了新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程(南)昌九(江)高速试验段建设,成功开展国内首个高速公路货车3车编队车路协同自动驾驶测试。全省高速公路ETC覆盖率达到100%,高速公路联网收费系统、高速公路绿通车辆管理平台等9个应用系统投入使用,为高速公路智慧安全出行提供有力支撑。建成道路客运联网售票系统,全省116个客运站接入使用,实现二级以上客运站全覆盖。江西省2.7万辆“两客一危”车辆上安装4G视频北斗监测设备,并推广应用平安交通监测预警系统,实现了驾驶员行为和客车超员的监测预警。近两年,江西交通正在加快推进智慧交通大数据中心、政务管理与服务平台、综合监管平台、出行与物流信息服务平台“一中心、三平台”建设,全力打造智慧交通,助力全省经济从高速增长转向高质量发展。

 

传统基建大投入
 
 

王爱和认为,《政府工作报告》提出重点支持“两新一重”建设,充分体现了统筹推进传统基建和新基建的重要思路。交通运输部部长李小鹏也明确指出,要坚定实施扩大内需战略,着力扩大交通固定资产有效投资,用新技术为传统交通项目赋能,使交通项目成为新基建的主力军,使交通运输成为扩大内需的主力军。

为实现“十三五”收好官、“十四五”开好局,今明两年,江西省需要完成公路水路交通基础设施投资约1600亿元。重点抓住融入和服务粤港澳大湾区建设的有利契机,高速公路方面,将加快推进大广高速公路南康至龙南等8条续建项目,加速推动寻乌至龙川(江西段)等12条高速公路新开工建设。水运工程方面,加紧推动规划建设赣粤运河纳入“十四五”综合交通运输发展规划,力争在“十四五”期间开工建设。

王爱和认为,《政府工作报告》提出要扩大有效投资,今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,江西省交通运输厅将紧紧扭住全年投资目标不动摇,抢抓这一难得的历史性政策机遇,加快交通基础设施建设,今年在确保完成700亿元投资任务的基础上,力争突破850亿元,全力发挥交通基础设施建设对促投资稳增长的积极作用,在奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”的攻坚战中展现交通的责任与担当。

同时,江西将更加注重交通运输一体化融合发展,着眼于提高综合运输效率、降低交通物流成本,积极发展各种运输方式多式联运,着力打造综合立体交通网络。特别是以长江经济带建设发展为契机,围绕对接长江黄金水道,统筹推进航运、铁路、公路、航空及综合枢纽工程建设,尽快打通联江通海的战略通道,形成四通八达、高效便捷的综合立体交通网络。

 

智慧交通新作为
 
 

交通“新基建”是“新基建”的重要组成部分,也是加快交通强国建设的强力引擎。王爱和介绍,目前,江西在智慧交通出行积极做了一些探索。

一是5G车联网技术及人车路云协同系统。该系统率先引入北斗高精度定位、5G车路协同、营运车辆自动驾驶和队列行驶等先进技术,研发智慧高速交通控制网,形成了江西智慧高速解决方案,并依托福银高速昌九段开展了示范验证。

二是平安交通监测预警系统。主要运用通信、网络、图像识别等现代化尖端技术的设备和软件组成的交通智能监测系统,涵盖了4G视频图像监控、客运车辆旅客超员监测预警、驾驶员违法违规行为监测预警等先进功能,能对驾驶员危险驾驶行为进行实时监测,及时对驾驶员发出预警,大大降低交通事故发生的概率。

三是北斗自由流智慧云平台应用。该项目主要依托北斗自由流收费技术(简称BTC),融合北斗定位、4G/5G、云计算、大数据、移动物联网等现代化信息技术,实现收费公路在自由流状态下的无感支付。

下一步,江西省交通运输厅将通过5G云计算、大数据、物联网等新技术,不断探索“互联网+”在交通运输领域的融合应用,促进提升全省“交通网”的运行效率。随着国家层面密集部署“新基建”,江西拟列入实施一批交通运输“新基建”重大示范工程和项目。

一是江西省交通监控云联网工程。该工程主要是建设全省交通行业统一的视频监控公网云平台、监控专网平台,补充扩容提升全省监控系统在网络安全、数据存储、数据传输等方面功能。工程建成后将形成全省交通行业“一张网”“一盘棋”的监控格局,构建全行业监控信息交互统一平台,建立一套高效、可靠、安全的交通监控体系。

二是江西普通干线路网运行监测与应急处置平台。主要升级完善路网运行监测管理系统、应急处置系统、公路信息服务系统,拓展开发路网综合管理系统,新建路网运行管理辅助决策系统等五大应用系统及其应用支撑平台,建设完善公路数据库,构建省市县三级路网管理中心,进一步提高全省路网管理水平和公共服务能力。

三是移动物联网5G技术下的智慧交通智能识别系统研发及产业化项目。该项目作为江西省“03专项及5G项目”,主要研究基于移动物联网5G通信网络和人工智能技术,为智慧交通中的人、车、路、云端提供各种感知数据传输,实现全方位的CNN人工智能模型算法识别及实时危险预警,全面提升江西省道路交通智慧及安全系数。

策划 | 常亮
责编 | 李旭雅
作者 | 练崇田 黄金

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